Droge training en drijfnatte wedstrijd bij de Ducati Clubrace 2010.

Het begint zo langzamerhand een traditie te worden bij de jaarlijkse Ducati Clubrace: droge trainingen op zaterdag en natte wedstrijden op zondag.
Vrijdag was er een trackday, maar aangezien mijn ervaring op Assen en drukte op het werk heb ik daar geen gebruik van gemaakt. De eerste training op zaterdag had ik wat problemen met het vinden van ritme. 

Ik wilde te graag een goede tijd neerzetten waardoor ik teveel aan het 'harken' was. Geen nette lijnen en teveel snelheid eruit halen voor de bochten. Daardoor kwam ik niet verder dan een 1.54. Gezien mijn pr van 1.51 was ik daarmee niet tevreden. De voorvork voor de tweede training iets meer ingaande demping gegeven ivm oplopende temperaturen. De eerste training remde ik op een paar punten de vork helemaal onderin waardoor het insturen niet echt soepel gaat. In de tweede training heb ik veel netter gereden. Rustig opbouwen en nette lijnen rijden. Resultaat: 1.52. Goed voor een 7de startplek in de 3D Cup wedstrijd. Daarmee was ik redelijk tevreden. Eigenlijk wil je elke keer dat je rijdt je pr verbeteren, maar dat gaat gewoon niet.
Zaterdagnacht kwamen er bakken met regen naar beneden. Zondagochtend was het ook nog nat met af en toe een bui. Vlak voor de 3D Cup wedstrijd om 13.10 uur leek het heel even droog te blijven, dus op supercorsa's (minimaal profiel) naar de startopstelling. Vlak voor de opwarmronde begon het weer te regenen (en hard ook!). Snel weer terug wisselen naar regenbanden tijdens de opwarmronde van de rest (de meesten stonden wel op regenbanden). Daarom de wedstrijd vanuit de pitsstraat starten: weg goede start........ Na de start van de rest snel de baan op en aftasten hoe hard je kan in die zware regen. Al snel merkte ik dat je erg veel grip hebt met regenbanden. Na enkele ronden was ik al een man of 10 voorbij. In ronde 5 blokkeerde ik mijn voorwiel compleet tijdens aanremmen voor de Haarbocht. Gelukkig is de 1098 zo stabiel als een huis en kon ik na een erg ruime Haarbocht (kunstgras en asfalt erachter meenemen) gewoon verder. Vervolgens de wedstrijd behoudend uitgereden en 14de gefinished. Achteraf gezien had ik erg goede tijden gereden. Constant rond de 2.17 op een giga-nat Assen was met een goede start goed geweest voor plek 5.
Soms gok je verkeerd met je bandenkeuze. That's all in the game!