De eerste race van 2010 voor Friedhelm.
De hele winter hard gewerkt aan de motor om deze te herstellen van de gigaklapper in Meeuwenmeer vorig jaar. Dus eerst afwachten hoe het tussen de oren zit en kijken hoe de motor aanvoelt. 

Tijdens de 1e kwalificatietraining lijkt alles goed te gaan, maar na een paar ronden komt hij weer binnen. De motor houdt in dus even benzine erbij. De eerste training uitgereden, maar bij binnenkomst zegt Friedhelm dat het probleem niet opgelost is. Ondanks een inhoudende motor toch de eerste tijd neergezet. Nu is het zaak het probleem te vinden. Bij onderzoek blijkt de motor veel te weinig brandstof te krijgen. Bij het demonteren van de brandstofpomp blijkt er een doek in de tank te zitten. De tank was na de klapper van vorig jaar helemaal plat dus er zit een nieuwe tank op die gekocht is via internet. De verkoper heeft waarschijnlijk een t-shirt in de tank gedaan ter bescherming tegen vuiligheid. De doek werd verwijderd en de pomp schoongemaakt. Daarna snel de motor weer opbouwen, want de 2e kwalificatie kwam er aan.
Tijdens de 2e kwalificatie bleek dat de motor weer als vanouds liep. Bij het uitkomen van Strubben gaat het voorwiel de lucht in en komt pas na een paar keer schakelen weer op de grond. Na afloop bleek dat Friedhelm de snelste tijd neergezet had. Op naar de race!
De start van de race ging niet zo best, maar er werd al snel met de rode vlag gezwaaid dus kwam er een herstart. De herstart was een stuk beter, als eerste de Haarbocht in en deze positie niet meer afgegeven. De voorsprong was aan het eind van de race 30 seconden op nummer twee. De eerste 25 punten zijn binnen!! Een goede start van 2010. Nu hopen dat hij dit voort kan zetten.